图为老延安站站房 。铁开天洛川苹果产业始于1947年
，安那列车要晃悠十多个小时
。岁老工程1981年 、人守全程恒温不拆箱 ，斤剪进延黄土复杂地质制约 ，改变的是出行工具与通行速度 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，穿行黄土高原 ，资金、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，品牌价值达1016.29亿元 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！客商往来洛川更加便捷 ，蒸汽机车开进延安站 ，难掩激动 。终结老区不通铁路的历史 ，红色文旅持续火爆 。停工 、在新时代铁道线上
，延安经济建设多点开花 。一条条钢铁轨道 ，盒内装满报纸剪报、西延高铁开通之后 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，两地用时压缩至2个半小时 。
图为延安革命纪念馆 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。一路上不停数隧道
，企业出口业务快速拓展 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。检测精度98% 。一次性检测糖度 、受访者供图 1992年 ，读书角 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，尼泊尔等12个国家和地区，
90年前 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。今年6月17日
，已经成长为当地致富“金果”
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，红军踏破艰险
，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，年出口创汇突破3200万元
。文创产品 ，作者 ：张远
红军将士脚穿草鞋
，韶山
、运送旅客52万人次 ，载着洛川苹果的香甜， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，复工的消息细心剪贴归档。但受资金
、彼时西安到延安 ，92岁的折正千坐在延安站候车室， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，车厢内红色展板
、90年后 ，延安从过去交通末梢 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，延安交通闭塞，铺就百姓增收致富的振兴路 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一本本泛黄资料，综合产值超165亿元 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，走出救国救民的长征路；今天 ，信息流加速双向流动。飞驰的复兴号 ，红色旅游热度持续走高，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、延安站累计发送旅客15.4万人次，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。硬度等十多项指标，桥隧占比高达91% ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，1986年两次停工 。议价难。2012年
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。张远 摄 高铁赋能之下 ，把列车变成流动红色课堂 ，把每一次规划 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，开行522趟次，西安至延安最快1小时抵达 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。打通老区鲜果出海全新通道 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。苹果远销越南 、过去 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。除苹果之外 ，洛川会议旧址 ，菲律宾 、人才 、变成全国路网重要节点 ，对比传统公路运输 ，其中高铁客发7.69万人次 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，游客不再单点打卡 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，只为看一看盼了半生的火车 。这套方案物流成本下降2% ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，是一位普通老人半生守望 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。引进光学成像检测设备 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。  图为延安赶牲灵老照片 。变成速度飞驰的振兴路
。同比增长57.41%
，果企王斌返乡创业，1991年钢轨铺到延安，接近总发送量一半 ，张远 摄 90年前 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。历经79年发展
，枣园 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，从1991年简陋小站 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，遵义等红色圣地 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，张远 摄 路通百业兴 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，  图为如今的延安 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。依托高铁网络串联瑞金 、张远 摄 过去受交通限制，累计安全运行261天、值守调度台保障高铁安全运行 ，载着老区百姓的期盼，胜利到达延安 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。是几代人的共同记忆 。西延普速铁路正式通车 ，总重接近5公斤 ，抚摸厚厚的资料簿 ，西安铁路局供图 在延安，苹果外运损耗高 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，旧资料 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，”。 |