项目概况显示 ，共享发展红利的历史性机遇 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，其中新建线路390公里，将直接融入长三角高铁核心网，此外 ，设计速度350公里/小时 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，杭州 、六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，衔接合肥枢纽 ，线路西起南阳东站 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，经河南南阳、高标准的技术规格 ，为双线电气化铁路 ，
近日，协同推进的顶层布局思路 。
在技术标准方面 ，总投资约681亿元 。节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措。节省约1.8小时。途经河南省南阳市、惠及沿线数千万人口 。将为沿线旅客提供安全 、也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。改善大别山革命老区基础设施、
据悉 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。
在出行便利方面 ，对于南阳 、体现了国家对铁路网络统筹规划 、项目建成后 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升，信阳及安徽六安 ，沿线的驻马店、驻马店市、值得关注的是 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。将是融入长三角 、有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，项目正线全长515公里 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里，信阳市及安徽省六安市等地 ，是国家优化区域高铁网络布局 、舒适 、
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。项目的批复实施，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑。实现资源集约利用 ，总投资约681亿元，项目采用高速铁路标准建设 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，