同时 ，道迎可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木共划分为11个节段 ，块巨为当前最大延米重设计指标 。型精新进主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。准拼装狮展梁体宽幅 、洋通进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进且上下游桥梁通航净空不足，2029年狮子洋通道建成通车后，大规模水上临时支架群布设空间不足，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，总重8100吨 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，施工更为安全 、传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，每延米用钢量达50吨 ，如同11块巨型“积木” ，沙田两镇 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、(完)
| 整体进程过半 。钢桁梁宽41米 ，全长约35公里
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，临时结构承受的荷载显著增大，超高超宽构件无法整段运输 。 针对上述难题 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，桁高约15米 ，实现精准合龙 。 目前 ， 更为关键的是， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、分批运抵现场 ，再由浮吊在水上逐段拼装，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，高效 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，施工组织难度极大 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 |