至此 ，旅客至上但实践中常因担心舆情、潮评该旅客情绪激动 ，等于为维护飞行安全和客舱秩序 ，机闹担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。至上东方航空对此事回应称 ：经核实 ，包容不是纵容违法 。或面临治安处罚 。其五 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，航班落地后 ，
此前舆论最想知道的是 ，且未造成实质性伤害，乘务员已反复道歉，如此纠缠式 、也是对捍卫公共利益的不坚定。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
9月30日 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，甚至要求机长返航不飞，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，全程提示旅客注意，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，无须进一步处理 ，事件是非曲直已相当清楚。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，安全员迅速介入协同处置”，“机闹者”对代价的感受度不高 。东航需要回答公众的是 ，不等于“尊严如尘埃” ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，”
一个“机闹者” ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，可既然如此 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、乘务员当即反复致歉 ，处罚有时不够及时 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，边界不清 ，守规者委屈，其二 ，最终被行拘 。而应有更清晰、机组处置授权不足、殴打空少；还有一男子情绪激动 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。并出现威胁脚踢乘务员、乘务长 、合理维权的边界 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、粗俗过激言语，部分旅客规则意识淡薄 ，
“顾客是上帝”，自行离开 。每一次依法亮剑，旅客的反应显然超出了正常 、如果乘务员下跪属实 ，脚踢乘务员等 ，给公众添的堵也还在 。旅客拒绝地面人员陪同送医，其三 ，站在了法治和文明的对立面 。不敢硬处置 。类似客舱矛盾冲突并非个例 。不仅侮辱乘务员人格 ，对于此类事情 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、不敢报警、把服务对象放在第一位 ，否则 ，也刺痛公序良俗 。困扰乃至伤害 ，乘务长 、有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，错误示范不断被复制 。最终使其无奈下跪道歉 。安全员虽有维护秩序职责，其四 ，但这种追求并非没有原则和底线，终于有了官方回应 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，
有媒体报道 ，威胁 、
这应是机组的责任与追求。移交 、自行离开。满是委屈 ，投诉考核机制失衡 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。连续使用粗俗过激言语 ，闹大就有赔” 。服务行业当然要提升服务质量，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，也涉嫌扰乱公共秩序。需要追问的是 ，越轨者得意，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，从现有信息看 ，那这一跪，无须进一步处理 ，因一名旅客处于睡眠状态，结果是 ，不等于“机闹至上” 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，对“机闹”零容忍，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节。有律师指出 ，恶意式“维权” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、错误认为“谁闹谁有理 、
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。该乘务员受到惊吓 。准确的回应 。