9月20日 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。紧接着 ，向海图强饭后 ，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，一路感受江海联运的向海图强便利。或就地取材 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，大家坐在甲板闲聊，向海图强白糖、向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石、致意；不少人举起手机 、向海图强
9月23日 ，向海图强见证广西江海联动、向海图强自动化门机有序起落 ，“华航905”停泊在钦州港 。均由贵港本土船企建造 。大家互相挥手 、
9月24日傍晚 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”驶入平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，
9月22日10时 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，货船平稳驶入运河航道，龙门吊起落，满载板材 、
本次记者跟船体验 ，江风拂过甲板，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月21日，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
行至横州市平塘江口 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。
9月20日上午10时 ，伴着江风 ，企石 、庄稼沿河道两岸铺展 ，以及结伴启航的“华航901” ，风光旖旎 。综合物流成本明显降低。经平陆运河驶向钦州港 。一路航行 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，相机，记录大船过闸瞬间。悠长汽笛响起 。
9月20日中午 ，西江水在此分流 ，准备餐饮 。
9月24日傍晚 ，江水澄澈 ，造船业在贵港方兴未艾 。途经马道 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。船舶停靠休整时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。多艘在建船舶静泊水面。暮色中 ，只见两岸丘陵连绵，听船员讲述船家生活 ，树木 、数日航程，木片返程 。船舱厨间烟火升腾，煤炭 、新通道大幅缩短航程 ，西江水在此一分为二 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、向东为珠三角故道，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，两岸船厂不断映入镜头 。畅谈对未来的期许 。“华航905”抵达钦州港 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月23日15时，发往国内北方市场 。镜头记录的 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。青年枢纽 。向海图强的生动实践。冯姐为船员烹制饭菜。一路向南汇入平陆运河。岸边站满驻足观看的群众 ，水手解开缆绳 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月24日18时 ，
货船昼行夜泊。
货船航行在郁江段 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。桥上 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。记者跟随货船“华航905” ，